Door Rens Elst
Maandag 8 januari 2007 - OUDENBOSCH – De
verkeersdrukte in het centrum van Oudenbosch wordt
niet minder door de aanleg van een rondweg. Dat is de overtuiging van wethouder
Jan Brans. Hij ziet meer in een verbod voor het vrachtverkeer.
e gemeente Halderberge
wil zoals afgelopen vrijdag in deze krant werd aangekondigd komend voorjaar
starten met een proef waarbij de kom van Oudenbosch
verboden terrein wordt voor vrachtverkeer. De proef die een half jaar gaat
duren wordt ook ingevoerd in Bosschenhoofd.
Afhankelijk van de uitkomst van de mer-studie naar de
rondweg zal worden bekeken of in het centrum ook eenrichtingsverkeer wordt
ingevoerd.
„Er worden momenteel vier mogelijke rondwegtracés
onderzocht. Of die rondweg nu noord of zuid wordt aangelegd, het verkeer zal er
niet minder door worden. Daar zijn alle verkeersdeskundigen die zich over dit
probleem hebben gebogen het wel over eens.“ Brans is
dan wel geen verkeersdeskundige, hij zegt zelf weleens
vrachtwagens te volgen om te zien of ze ook daadwerkelijk in Oudenbosch moeten zijn. „Dus nooit. Als ik achter een
vrachtwagen via de Bosschendijk Oudenbosch
binnenrijdt, dan rijdt ie of rechtdoor op de Markt of rechtsaf om naar
industrieterrein De Gorzen te rijden. Dat terrein ligt notabene
vlakbij de A17.“
Het weren van vrachtwagens is voor de gemeente een redelijk goedkope klus. Er
hoeven alleen maar verbodsborden gemaakt en geplaatst te worden. De plaats waar
die borden staan is echter wel erg bepalend voor het slagen van de proef. Juist
op dat punt ligt Halderberge in de clinch met
Rijkswaterstaat. „We mogen bij de rijkswegen geen borden weg zetten, waarop
staat dat Oudenbosch en Bosschenhoofd
verboden zijn voor vrachtverkeer. Dat Rosada dat wel
mag, heeft te maken met de normen die Rijkswaterstaat stelt aan het aantal
verkeersbewegingen. Daarover zijn we nog aan het soebatten.“ Voorlopig komen de
borden onder meer op de provinciale wegen bij Oud Gastel, Hoeven en Etten-Leur.
Fikse bijdrage
Volgens Brans doet de provincie daar niet moeilijk
over. De provincie levert zelfs een fikse bijdrage aan de uitvoering van de mer-studie. „De provincie betaalt de helft van de kosten.
Enkele duizenden euro’s. Het zou mooi zijn als de provincie ook zo’n bijdrage
zou leveren aan de oplossing van het probleem.“
Een aftakking van de Bosschendijk naar de Bornhemweg of nog verder richting A17 zou volgens Brans een deel van de verkeersdrukte oplossen. „En
aanpassingen in de TomTom. Als die navigators de
vrachtwagens niet meer dwars door Bosschenhoofd en Oudenbosch sturen, zou er al heel wat leed geleden zijn.
Ook voor de chauffeurs die zich soms vastrijden in de
polder en geen kant meer uitkunnen.“